| “ | У пояснювальній записці вказано, що законопроект забезпечить наступне, інформує «Є!»: - будівництво та реконструкцію автомобільних доріг загального користування; - належне утримання та своєчасний ремонт автомобільних доріг загального користування та покращити їх технічний стан; - виконання ремонту і реконструкції існуючих мостів і шляхопроводів для доведення їх характеристик до нормативних параметрів; - забезпечення безпеки і покращення організації дорожнього руху (дорожні знаки, освітлення, розмітка, огородження і т.д.); - покращення дорожньої інфраструктури (придорожнього сервісу) та доведення її рівня до європейських стандартів. |
Як пояснив керівник сектору "Транспорт" Офісу ефективного регулювання, екс-замміністра транспорту Олександр Кава, створення дорожнього фонду дає можливість істотно збільшити фінансування автомобільних доріг. Про їх стан не треба нічого пояснювати – всі чудово поінформовані про "якість" українських доріг. 97% з них, відзначив Кава, – з простроченими поточними і капітальними ремонтами. Без проблем можна їздити тільки по 3% доріг – це близько 5 тисяч зі 170 тисяч кілометрів в мережі автомобільних доріг.
У нас в країні склалася згубна і неправильна тактика, коли, з одного боку, держава стягує гроші з автомобілістів у вигляді того ж акцизу на паливо, автомобілі і комплектуючі, а з іншого – ці гроші не йдуть на дороги. Тільки 15-20% з них виділяли на фінансування доріг. Решта – в загальний дохід бюджету, і розподілялися Мінфіном на їх розсуд. Це несправедлива ситуація: автомобіліст думає, що заплатив державі на дороги, а замість цього гроші витрачаються на інше. Коли буде створено спеціалізований дорожній фонд – це дозволить захистити ті статті доходу, що є, і уряд не зможе в ручному режимі перенаправляти гроші автомобілістів на інші цілі,
– уточнив фахівець.
За словами Кави, створення дорожнього фонду збільшить фінансування доріг України орієнтовно в 4 рази. Відповідно, темпи відновлення нашої дорожньої мережі істотно поліпшуватимуться. І вже через 4-5 років можна буде реально говорити про те, що кожен громадянин України побачить дороги кращої якості.
| “ |
Зараз ремонти проводяться, але вони епізодичні. Наприклад, від реконструкції дороги Київ – Полтава – Харків жителю Сумської або Чернівецької області ні холодно, ні жарко. А якщо цей фонд буде створений – кожен знатиме, що в його регіоні з'явилися хороші дороги, – відзначив Кава. |
Гроші з дорожнього фонду будуть розподілятися між дорогами державного та місцевого значення. Частина з них йтиме на безпеку, бо проблема наших доріг — не тільки в якості покриття.
| “ | Фактично кошти будуть, наприклад, направлятися на будівництво безпечних пішохідних переходів. Бо ті переходи, що є – небезпечні, вони неправильно обладнані і часто водій, навіть не бажаючи порушувати правила дорожнього руху, може спровокувати ДТП адже знаки розташовуються некоректно, їх видно на невеликій відстані, – пояснив Кава. |
Експерт відзначив – держава ставиться до водія дуже однобоко. Вина за всі випадки на дорогах покладається, в основному, на водія. Хоча сама держава далеко не все робить для забезпечення безпеки. Дорожній фонд цю ситуацію змінить.
