Від початку року на дорогах України, за даними МВС, загинули 2317 людей, а постраждали понад 25 тисяч. Експерти дорожнього руху проаналізували резонансну ДТП у Харкові, аби назвати її причини та дати поради водіям, як не втрапити в халепу, інформує «Є!», з посиланням на ТСН.

Першу з них видно неозброєним оком. 

Після розформування ДАІ в 2014 році новим копам заборонили зупиняти водіїв для перевірки документів без причини, а також полювати з радарами із засідок. Тоді ж у відомстві обіцяли, що от-от має запрацювати автоматична система порушень дорожнього руху, однак її немає досі. 

На аварійність впливає і дозволена швидкість: у європейських містах вона складає 50 км/год, а подекуди навіть і 30 км/год. В Україні ж номінально діє 60 км/год, але по факту можна їздити до 79 км/год без штрафів. Саме швидкість, за словами фахівця, зумовила велику кількість жертв аварії в Харкові. 

Власник автошколи та професійний автогонець Валерій Шевельов після перегляду відео моменту ДТП у Харкові припускає, що в цій ситуації теоретично можна було б уникнути зіткнення, якби водії грамотно діяли при появі раптової перешкоди. Адже гальмувати – хоч і передбачений правилами, проте не єдиний вихід у критичній ситуації. Тому експерт радить водіям відпрацювати на порожній дорозі чи спеціальному майданчику потрібний маневр, правильно тримати руки на кермі та навчитися керувати машиною в заносі. Але базова порада – все ж не намагатися проскакувати перехрестя на жовтий сигнал світлофора, а тим більше на червоне світло. На жаль, такі спроби для українських водіїв – цілком звичайна справа.