Зараз у Україні склалась парадоксальна ситуація. “Укртрансбезпека” може штрафувати або карати тільки офіційних перевізників з ліцензіями. Ті, хто працює поза межами правого поля – для владних структур недосяжні.
Українські таксі впродовж десятиліть працювали "у тіні", не сплачуючи податків та не "прогинаючись" під державний контроль. Така ситуація завжди непокоїла чиновників, та періодично дехто з них намагався "приборкати" українських таксистів. Нова команда “Укртрансбезпеки” не стала виключенням.
Очевидно, що втручання держави у справи таксистів призведе, в першу чергу, до збільшення ціна на послуги, а також посприяє перерозподілу рику.
Голова “Укртрансбезпеки” Олександр Погорілий вважає існування ринку таксі без державного регулювання великою проблемою і висловив бажання її вирішити.
| “ | Всебічне висвітлення проблематики нелегальних пасажирських перевезень, залучення до діалогу експертів та учасників ринку надало нам змогу оцінити кількісно і якісно перевізників, що провадять свою діяльність поза межами правового поля. Я впевнений, що спільними зусиллями нам вдасться знайти шляхи вирішення і подолати цю проблему", – наголосив Олександр Погорілий. |
| Читайте також: | «Краще знизити податки бізнесу»: Мінфін виступив проти виділення 90 млрд грн на підтримку економіки |
