Столична влада має намір прокласти "швидкісний коридор" замість метро на Троєщину, щоб покращити транспортне сполучення цього спального району з центром міста, заявив заступник голови КМДА Ілля Сагайдак, передає «Є!», посилаючись на Delo.UA.
| “ | "Ми не відмовляємося від метро на Троєщину зовсім, але цей проект дуже дорогий. Ми шукаємо інвестиції. Але розуміємо, що людям з Троєщини потрібно забезпечити нормальне сполучення, тому хочемо,я к тимчасову альтернативу метро, збудувати "швидкісний коридор", - сказав він. |
Суть "швидкісного коридору" полягає у відокремленій смузі для громадського транспорту.
| “ | "Ми маємо фізично виділити смугу для громадського транспорту, щоби в автомобілістів не було можливості туди заїхати. Транспорт (буде це тролейбус чи автобус – покаже ТЕО) буде обладнаний датчиком GPS, який при наближенні громадського транспорту до перехрестя вмикатиме довге зелене світло", - сказав Сагайдак. |
Зупинки планують обладнати спеціальними турнікетами.
Передбачається, що лінія "Троєщина – Чоколівка" з гілкою на Відрадний матиме добовий попит у 140 тисяч пасажирів.
| “ | "Проект включає реконструкцію 22 км дороги, забезпечення зручного доступу до станцій і пересадочних вузлів – метро "Петрівка", трамвайна зупинка на вулиці Фрунзе, метро "Дорогожичі", "Шулявська", лінія швидкісного Борщагівського трамваю, зупинка електрички "Караваєві дачі" і вихід на Севастопольську площу", - сказав Сагайдак. |
За попередніми підрахунками, реалізація цієї ідеї з закупівлею рухомого складу обійдеться у 100 мільйонів євро. Відкрити "коридор" можна за 3 роки.
На метро, за словами, Сагайдака потрібно ,7 мільярдів плюс близько 0 мільйонів на рухомий склад та близько 10-15 років.
