Досьє Воропаєв Юрій Миколайович

Падіння літака Ан-148 під Москвою: версії експертів

Очевидці кажуть, що літак горів у повітрі.

Падіння літака Ан-148 під Москвою могло статися як через зовнішні, так і внутрішні фактори. Експерти, зокрема, відзначають дивну поведінку літака перед трагедією.

Про це повідомляє російське видання "Взгляд", яке опитало кількох фахівців з авіації, інформує «Є!», з посиланням на 24tv.ua.

"Очевидці кажуть, що літак горів у повітрі. Але якщо Ан-148 падав з великою швидкістю, то, звичайно, якийсь із двигунів міг бути на злітному режимі для того, щоб вивести літак. Потім почався помпаж, який супроводжується ударами і викидом полум'я, а з землі здається, що він горить. Коли розшифрують носії інформації, буде зрозуміло, яка швидкість була, як кермо діяло, що відбувалося в кабіні, чи був помпаж двигунів", – зазначив заслужений пілот Росії, колишній льотний директор "Внуковских авіаліній" Юрій Ситник.

За його словами, літак може розлетітися в повітрі від: перше – удару ракетою, друге – зіткнення з літальним апаратом, третє – детонації вибухового пристрою.

"Але ракети не злітали, повітряні судна та літальні апарати диспетчерами не фіксувалися, вибуху не було. Якщо підтверджується, що він спочатку втратив висоту, а потім набирав її, то який літак зможе набирати висоту після вибуху? Отже, залишається підхоплення літака на великій швидкості", – додав експерт.

Як пояснює Ситник, диспетчер зазвичай задає ешелон, відтак екіпаж мусить набирати висоту, але, на його переконання, пілоти Ан-148 проґавили це та чомусь пішли вниз, але їм треба було вискочити вгору.

Якщо робити це в зоні турбулентності, дуже легко перескочити допустимий кут атаки. Далі відбувається те, що, власне, і називається підхопленням літака: ось його підхопило, а далі – бух, і вниз. Якщо, припустимо, літак втратив висоту через турбулентність або не спрацював автопілот, або ще щось сталося – екіпаж екстрено схопився за штурвал, почав виводити літак, тим самим збільшивши і кут тангажу, і кут атаки. У підсумку літак перевертається вздовж поздовжньої осі, починається зниження. Причім зниження таке, що керма вже не вистачає вивести його. Далі все більше і більше розвивається швидкість, а на такій швидкості від літака просто відлітають шматки, – підкреслює заслужений пілот Росії.

Керівник одного із авіаційних порталів Роман Гусаров своєю чергою вважає, що не було відмови двигуна.

"Якщо у літака відмовляє двигун, він не починає пікірувати вниз. Він продовжує політ, поготів якщо другий двигун працює. Літак може виконати посадку і на одному двигуні. У будь-якому разі, пілоти б вже точно встигли повідомити на землю, що у них відмовили двигуни", – каже він.

Також не погоджується експерт із тим, що екіпажу могли перешкодити погодні умови.

"Судячи з наявних даних, літак впав вниз стрімко, каменем. Пілоти не встигли повідомити про подію, отже, ситуація розвивалася за лічені секунди, а пілоти в таких випадках насамперед є зайнятими порятунком повітряного судна", – розповів Гусаров.

На думку колишнього пілота цивільної авіації Олега Башмакова, ця катастрофа є пов'язаною або безпосередньо з самою машиною, або із зовнішнім впливом на машину.

"Надійна машина, одна із нових моделей. Екіпаж мовчав до загибелі. І диспетчер мовчав, який спостерігав траєкторію повітряного судна. Отже, все йшло штатно, а потім різко ситуація вийшла з-під контролю. Тобто відбувся якийсь фактор несподіванки", – переконує він.

Як спеціаліст зауважив з посиланням на дані з інтернету, відбувалася значна зміна швидкості в Ан-148.

Але якщо машина знижується, то йде і набір швидкості найприродніше, а якщо машина набирає висоту, то йде падіння швидкості. А тут була нелогічна зміна параметрів – на 300 метрів висота втрачається і на 80 кілометрів за годину швидкість падає, великі відхилення. Швидкість витримується зазвичай плюс-мінус п'ять. Вручну, буває, можна втратити, але не так же. Це, вибачте, екіпаж спати повинен, щоб не помітити таку зміну швидкості, – зазначає Башмаков.

Відтак, льотчик робить висновок, що таке сталося через закупорку в системі повного та статичного тиску.

"В цьому випадку під час зміни висоти швидкість за приладами буде падати. Обледеніння, могла статика замерзнути, але це короткочасно. А потім відігрілися, припустимо, відбулося зростання. Тобто за фактом машина продовжувала набір висоти. Можливо, це було пов'язано з відмовою приймача повітряного тиску, але це не повинно було привести до такого результату. Те, що пов'язано із зовнішнім впливом, – більш логічна версія", – констатує він.

 

Читайте також: СКР: У момент падіння Ан-148 був цілий, вибухнув пізніше
09.08.2018 о 18:02
Із РФ надіслали перші фото Сенцова від початку голодування
08.08.2018 о 16:19
«Кінець близький»: сестра Сенцова повідомила погані новини
03.08.2018 о 17:39
Поліція затримала підозрюваного в замаху на Гандзюк
01.08.2018 о 22:00
На час скоєння ДТП Зайцева була у стані наркотичного сп'яніння – МОЗ
26.07.2018 о 17:07
Мустафа Найєм сказав, скільки грошей хоче стянути з чеченців, які...
26.07.2018 о 16:41
У Міноборони прокоментували самопідпал колишнього військового
12.07.2018 о 08:46
«Я зробив помилку»: Віда вибачився перед росіянами (відео)
10.07.2018 о 15:01
ФФУ компенсує Вукоєвичу штраф за гасло «Слава Україні»
25.06.2018 о 08:54
Різня у таборі ромів у Львові: нападники зробили зізнання
14.06.2018 о 15:15
Прокуратура закінчила розслідування вбивства полковника Хараберюша
07.06.2018 о 14:09
Рада підтримала закон про антикорупційний суд
04.06.2018 о 14:20
Заступник Супрун прокоментував свій виступ про смерть онкохворих
01.06.2018 о 14:21
Луценко про справу Бабченка: Знали Порошенко, санітари і ще кілька...
30.05.2018 о 13:02
«Росія на всіх парах мчить в напрямку КНДР»: цитати Аркадія Бабченка...
25.05.2018 о 17:20
Нападниками на фанатів «Ліверпуля» виявилися київські студенти
14.08.2018 о 19:50
Джордж Мартін пояснив, чому він «вбиває» героїв «Гри престолів»
14.08.2018 о 18:59
Супрун розвіяла три міфи про вживання фруктів
14.08.2018 о 18:10
На Донеччині юнаки зірвали та підпалили прапор України
14.08.2018 о 17:58
У польській лікарні повісився українець
14.08.2018 о 13:22
КМДА: У Києві встановлять 12 тисяч LED-світильників для вуличного...
13.08.2018 о 18:54
В Укроборонпромі похвалилися випробуваннями нового танка (відео)
13.08.2018 о 17:58
Дипломат, що працював у Посольстві України в ПАР, привласнив 1,5 млн...
13.08.2018 о 17:20
Лікарку з Інституту раку, яка відмовилася лікувати ветерана АТО,...
13.08.2018 о 16:34
У Києві автівка в'їхала у перехожих, є постраждалі
13.08.2018 о 15:57
Поліція опублікувала кадри пограбування київського ломбарду, де...
12.08.2018 о 15:50
Інститут археології України: Без укріплення ділянки, проводити...
10.08.2018 о 18:45
Патрульний застрелив хворого нападника з ножем
10.08.2018 о 18:23
У Києві таксист Uber побив знайому заступника голови Адміністрації...
10.08.2018 о 17:49
У Києві нагородили орденом Святого Пантелеймона найвидатніших...
10.08.2018 о 17:20
На ID-формах в Італії знову будуть писати «батько-мати» замість...
Досьє Мартиненко Микола Володимирович

79251 dd13 mm02 yy2018 2018 февраль лютий зима Літак airplane, самолет Росія россия Падіння незалежні експерти 79251 dd13 mm02 yy2018 2018 atdhfkm k.nbq pbvf Ksnfr airplane? cfvjktn Hjcsz hjccbz Gflsyyz ytpfkt;ys trcgthnb 79251 dd13 mm02 yy2018 2018 февраль лютий зиьа Лытак airplane, саьолет Росыя россия Падыння незалежны експерти