Ввезення в Україну автотранспортних засобів (нових і старих) в 2014 році склав 146,5 тис. Од., Митна вартість яких перевищила $ 1,6 млрд грн, повідомляє Є! Єдність.інфо з посиланням на дані асоціації "Укравтопром".
Кількість ввезеного автотранспорту скоротилося більш ніж удвічі в порівнянні з 2013 роком, а в грошовому вираженні імпорт автотранспортних засобів скоротився на 60%.
Легкові автомобілі в загальному обсязі ввезення в Україну автотранспорту зайняли 43%, або 62,6 тис. Од., Що на 64% менше, ніж ввезених в 2013 році, при цьому в грошовому вираженні скорочення імпорту склало 64% - до $ 1,2 млрд .
У загальному обсязі імпорту легкових авто на частку старих довелося лише 7%.
Найбільше легкових авто ввезено в Україну з Японії - 11,751 тис. Або 19% річного імпорту, на суму $ 301 млн, на другому місці Німеччина, з якої ввезено 6,165 тис. Авто на суму $ 188 млн. Третє місце у Кореї з показником 5,507 тис. ввезених автомобілів на $ 18,2 млн.
| Читайте також: | ТОП-10 кращих дешевих автомобілів |
У п'ятірку країн-лідерів з поставок легкових авто увійшли також США і Росія з результатами 4,184 тис. І 4,072 тис. Авто відповідно.
На частку комерційних автомобілів в загальному автоіморте минулого року довелося 56% (82,7 тис.од.), вартість яких склала $ 419 млн. У порівнянні з 2013 роком імпорт цих авто зменшився на 34% або 43 тис. Од., При цьому 80 % імпорту комерційних авто забезпечили Німеччина, Франція та Італія.
У тому числі з Німеччини ввезено 38,13 тис. Авто на суму $ 165 100 000, з Франції - 23,082 тис. Авто на $ 76,3 млн, з Італії - 6,392 тис. На $ 23,7 млн.
При цьому частка нових авто в загальному обсязі імпорту комерційних автомобілів склала лише 4%.
| Читайте також: | В Україні зміниться податок для власників автомобілів |
Згідно з повідомленням, частка автобусів в загальному імпорті автотранспортних засобів склала лише 1%, при цьому 86% ввезених автобусів склала колишня в експлуатації техніка.
Всього за минулий рік в Україні завезено 1,2 тис. Автобусів на $ 14,5 млн, що на 59% менше в кількісному вираженні і на 68% - у вартісному.
У цьому сегменті 60% поставок забезпечила Німеччина - 707 автобусів на $ 6,3 млн, другий результат - у Росії (134 автобуса на $ 2,2 млн), третє - у Польщі (54 автобуса на $ 0,66 млн.).
