Концесія аеропорту "Бориспіль" може потенційно дати державі приблизно 2,5 мільярда євро у вигляді інвестицій і платежів. Про це пише «Є!» з посиланням на Економічну Правду.
Таку цифру в інтерв'ю ЦТС озвучила глава Офісу Національної інвестиційної ради при Президентові Юлія Ковалів.
Вона заявила, що аеропорти Львів і Бориспіль є привабливими об'єктами для міжнародних інвесторів саме в формі концесійних проектів.
“ | "Зараз з їх (інвесторів - ред) сторони вже є інтерес, але вони чекають рішення від України - чи будуть конкурси, в якому форматі. Думаю, концесія в аеропортах може бути оголошена не раніше наступного року", - припустила Ковалів. |
“ | "Одна зі свіжих історій успіху, яку Україна може взяти за орієнтир - концесія аеропорту Белграда. За обсягами пасажиропотоку він удвічі менше Борисполя. На концесійний конкурс було подано близько 25 заявок від окремих компаній і цілого ряду міжнародних інвестиційних консорціумів. Перемогла французька корпорація Vinci", - сказав вона. |
“ | "Структура цього проекту виглядає так: держава отримує стартовий платіж до бюджету (близько мільйона євро), так званий upfront payment, концесійні платежі не менше 16 млн євро щорічно. Ще понад 700 млн євро у вигляді гарантованих інвестицій Vinci зобов'язується вкласти в інфраструктуру аеропорту протягом 25 років. У підсумку, держава отримає не менше 1,3 млрд євро протягом терміну дії договору концесії", - повідала Ковалів. |
“ | "Якщо умовно порівняти цей кейс з аеропортом Бориспіль, то подібний проект потенційно може принести Україні більше 2,5 млрд євро", - розповіла глава Офісу Національної інвестиційної ради. |
Раніше гендиректор аеропорту Бориспіль Павло Рябікін висловив думку, що для розвитку підприємства необхідно залучити концесіонера.
“ | "Аеропорт Бориспіль на перспективу цікавий як об'єкт концесії цілком. Приватизація в чистому вигляді не забезпечить належних надходжень до бюджету... Я думаю, що наше майбутнє за концесією", - заявив Рябікін. |
Ще раніше Джейсон Пеллмар, керівник Міжнародною фінансовою корпорацією в Україні, Білорусі та Молдові, повідомив, що на ринку є ряд азіатських, європейських та американських фірм, які проявляють сильну зацікавленість в концесії аеропорту Бориспіль.